Como o painel calcula os quilômetros
A bicicleta ergométrica não sai do lugar, então ninguém mede distância de verdade. Um sensor (quase sempre um ímã no volante ou no pedivela) conta as voltas, e o painel multiplica esse giro por um fator escolhido pelo fabricante. O resultado aparece como km/h e, somado no tempo, como km.
Nos modelos de entrada, a conta costuma usar só a rotação. Em alguns painéis, o nível de carga entra junto. Por isso dá para "andar" mais pedalando leve e rápido do que pesado e devagar, mesmo que o segundo treino canse mais.
Duas bicicletas na mesma cadência podem mostrar 18 km/h numa e 24 km/h na outra. Nenhuma está errada: cada uma usa a sua convenção.
30 minutos de bicicleta ergométrica equivale a quantos km? E 20 minutos e 1 hora?
A tabela é aritmética da velocidade da tela, não medição. Serve para você saber o que esperar do painel, e não como equivalência com a rua.
| Velocidade no painel | 20 minutos | 30 minutos | 1 hora |
|---|---|---|---|
| 15 km/h | 5 km | 7,5 km | 15 km |
| 20 km/h | 6,7 km | 10 km | 20 km |
| 25 km/h | 8,3 km | 12,5 km | 25 km |
| 30 km/h | 10 km | 15 km | 30 km |
Para quem pedala em ritmo confortável, 15 a 25 km/h na tela é uma faixa comum. Então 30 minutos de bicicleta ergométrica equivalem a algo entre 7,5 e 12,5 km no painel, 20 minutos ficam entre 5 e 8,3 km, e 1 hora fica entre 15 e 25 km.
Se a pergunta por trás dos quilômetros é gasto de energia, a conta é outra. Pela fórmula MET (kcal = MET × 3,5 × peso em kg ÷ 200 × minutos), com o valor de 6,8 MET que o Compêndio de 2024 dá para bicicleta ergométrica em esforço geral, uma pessoa de 70 kg gasta por volta de:
| Tempo | Gasto estimado (70 kg, ritmo moderado) |
|---|---|
| 20 minutos | ≈ 167 kcal |
| 30 minutos | ≈ 250 kcal |
| 1 hora | ≈ 500 kcal |
Também é estimativa média, e a fórmula tende a dar números um pouco altos. Para o seu peso e tempo, use a calculadora de gasto calórico. O que esse gasto significa para o peso está em bicicleta ergométrica emagrece?.
Por que não dá para comparar com a bicicleta de rua
Na rua, a velocidade depende do vento, da subida, do atrito do pneu no asfalto e das paradas no semáforo. A resistência do ar cresce rápido conforme você acelera, e é por isso que manter 25 km/h numa avenida plana já cansa bastante. Na descida, você ganha distância sem pedalar.
Na ergométrica, nada disso existe. O esforço vem do freio (magnético ou de atrito) agindo no volante, e a "velocidade" é só o giro traduzido em número. Dez quilômetros no painel podem ser mais fáceis ou mais difíceis do que dez quilômetros na ciclovia. Não há como saber pela tela.
O que vale mais que os quilômetros
Tempo e intensidade. A recomendação da OMS para adultos é de 150 a 300 minutos semanais de atividade moderada (ou 75 a 150 de vigorosa), e ela não fala em distância. Moderado é quando a respiração acelera e você ainda fala frases curtas, mas não canta.
Do painel, o dado mais confiável é o tempo. O rpm vem logo atrás, porque ajuda a repetir o mesmo ritmo de um dia para outro. E anote sempre o nível de carga junto: o km de nível 2 e o km de nível 6 não valem a mesma coisa.
Watts, quando o painel mostra, também são calculados, com precisão baixa em bicicleta de entrada. O sensor de pulso no guidão dá só uma ideia da frequência cardíaca.
Se a bicicleta ainda não foi comprada, isso muda a escolha do painel. Um modelo que mostra rpm e nível de carga é mais útil do que um com dez programas e nenhum dos dois. Os outros campos que a gente confere estão no guia da bicicleta ergométrica e em como ler a ficha técnica. E com o banco na altura errada, nem o km nem o tempo saem confortáveis: veja como regular a bicicleta ergométrica.
